滑翔伞初练反手起伞技能 右转身+背逆着风
一凡 2014-09-24 23:52:00
滑翔伞可以让我们体会到遨游蓝天的幸福和刺激感，下面我们就一起来了解一下反手起伞方法。
如何掌握反手起伞的技能
不论正、反手的起伞动作。皆有好几种方式。因习惯。熟练度和起伞方式的关系。会影响起伞的成功率。当然也会牵涉到飞行的自信心。
以致于介绍这种佐拉右钩的反手起伞方式。这种方法有诸多的优点。除了全程煞车环不离手。免于转身后找煞车环。徒增不必要的潜在危险外。伞翼扬升时全程可轻松操控修正。是最大的优点。只要勤于练习。通常一次就能起伞成功。
初练反手起伞者。可参考试着练习看看。 1铺好伞。确认伞绳无穿绳。可以正面钩好主提带。加速器。拉开煞车环。完成正面起飞的准备(勿须抓A组)。
右转身。左手找出并握住两边的A组扣环部份。确认所有的A组伞绳都在最上缘。右手钩住左煞车绳固定滑轮(注1)上方的左煞车绳。完成起飞的准备。(熟练后。可面对伞完成准备动作)
背逆着风。往后退的同时。拉提起A组。让伞衣下缘面吃风成型并让伞绳撑直。停止动作。身体前进。使伞保持最佳的起始准备。
依前项的动作。视风速的大小调整后退的缓急(记住保持身体正面和伞平行)。拉提A组(注2)以风口不前盖的前提下。最大行程为原则。
使伞扬升。庆幸的话不需调整就能使伞正确的到达头顶。如果扬升的过程里。有单边比另一边过快的情形。可利用右手来调整各边的煞车。聪明的你一定想到了。
假设面对伞的右边过快。记得右手钩住的左煞车绳吧？你可以拉煞车绳阻止它过快。相反的。是左边过快呢？放掉我们钩住的左煞车绳。直接拉右手的右煞车绳环。加以修正…
因为伞速的关系。通常在伞到达头顶之前。就必须把A组放掉。建议是80度上下。否则会来不及带煞车控制伞。因为是反身的关系。左右要搞清楚呦！！.在此同时可以检查。诸如伞绳纠缠等等…的不正常现象。一切妥当后。要以最快的速度转身。微带煞车稳定伞翼。前冲……
如果风速不够时。身体后移要快。修正伞要更柔和。所有的动作要更连贯。拉提A组的最终位置。最好在左肩部份(也就是说。人在伞正中心稍偏右方一些些)。以利转身。此外，欲了解学飞行伞的注意事项 可阅读：学飞行伞的注意事项
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